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港珠澳大桥开启桥、岛、隧一体超大型跨海交通

发布时间: 2017-07-10 10:33:06

来源: 珠江晚报

分类: 本地楼市

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港珠澳大桥作为集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道,开创了世界桥梁建设领域多个第一。

大桥建成通车后,从香港到珠

对于促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,也充分打开了粤港澳大湾区发展的想象空间。

全长55公里

●世界上总体跨度最长

●钢结构桥体最长

●海底隧道最长的跨海大桥

港珠澳大桥——东西人工岛

●221天成功打下120个钢圆筒

世界首创

●钢圆筒快速成岛施工工法

●八锤联动液压振动锤

世界最大起重船——“振华30”

●单臂固定起吊1.2万吨

●单臂全回转起吊7000吨

世界之最

开创世界桥梁建设领域多个第一

工程量最大

●钢结构桥梁:世界最长,仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于建10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量;

●海底隧道:重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工,世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长海底公路沉管。

技术难度最高

●设计寿命为120年

●能抗8级地震

●抵御16级台风

使用寿命长

●沥青混凝土路面使用寿命达15年

●是普通高速公路路面使用寿命3倍

拼接误差微

●连接桥面板的是79道伸缩缝

●安装误差不能大于1毫米

石料加工精

●石料加工75微米,

精细程度堪比面粉。

最长海底隧道

●海底隧道全长逾5.6公里

●我国第一条外海沉管隧道

●世界最长公路沉管隧道

●唯一一条深埋沉管隧道

最大沉管隧道

●33节巨型沉管对接而成 共消耗钢筋33万吨

28节直线段沉管

●标准管节长180米宽37.95米高11.4米

5节曲线段沉管

单节重约8万吨;最大沉放水深44米

最精准深海之吻

●沉管运输经历14公里

海上行程

●海平面以下13米至44米

海底无人对接

●共需对接33次,耗时3年

●可保120年不渗水

●对接误差在2厘米以内

责任编辑: huang

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