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港珠澳大桥沉管隧道沥青铺装工程正式启动 管节间伸缩缝材料首次在国内新建工程中大规模使用

发布时间: 2017-10-13 15:49:14

来源: 珠报融媒

分类: 本地楼市

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港珠澳大桥岛隧工程已经进入沥青路面铺装阶段。13日上午,首个沉管隧道沥青铺装工程在e14管节正式拉开帷幕。整个岛隧沥青铺装工程预计11月底完成,届时将标志着港珠澳大桥岛隧土建工程完工,即将进入具备通车条件前的机电调试阶段。





据悉,岛隧工程道路铺装区域包括沉管内主线道路和东西环岛道路等部分,铺装面积23万平方米。沥青铺装采用三层式结构,最下层铺设AC10,中层铺设SMA16,上层铺设SMA13,与桥面铺装工序基本相同。但考虑到隧道内部封闭、高湿、有接缝等特殊情况,施工人员做了加强通风、控制沥青温度和铺装“无缝伸缩缝”等特殊工艺处理。其中管节间铺装的“无缝伸缩缝”还是首次在国内新建工程中大规模使用的新型材料。据负责该沥青铺装项目的总工程师介绍,由于沉管的特殊结构,常规的沥青铺装容易产生反射裂缝。





作为一项“世纪工程”,项目精细化要求远高于普通工程。因此使用该新型材料处理沉管间连接处的极微小缝隙与不平,再进行沥青铺装。沥青作业面宽12.5米,项目部使用了全幅式沥青摊铺机,它可以自动伸缩,最大摊铺宽度可达20米,将大大提高铺装效率





沥青铺装是岛隧工程建设的最后一道工序。整个岛隧沥青铺装工程预计11月底完成,随后进入具备通车条件前的机电调试阶段。

责任编辑: huang

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