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靓爆镜!港珠澳大桥首次正式“亮”装
珠海特报客户端12月4日,随着交通工程技术人员开关合闸的操作,高压室、控制室的指示灯一一亮起,港珠澳大桥人工口岸岛110KV专用变电站第一次正式向大桥送电,同时国内独有兼容识别粤港澳三地车牌的收费车道开始带电测试。
本次送电共4回10kV线路,范围包括珠澳口岸岛连接桥、浅水区非通航孔交通工程110kV大桥变电站,采用全电缆线路。中国铁建电气化局集团承建港珠澳大桥交通工程,据高级工程师蔡俊福介绍:“该区段成功送电,将为桥梁段通信、监控、照明、除湿等系统的调试工作打下了坚实的基础。”港珠澳大车条件提供了电力保证,也为珠海增加了一条靓丽的风景线。
港珠澳大桥收费系统采用开放式收费制式,采用电子不停车收费(ETC)与人工半自动收费(MEC)相结合的收费方式。考虑到港珠澳大桥的收费应用环境,方便两岸三地已有ETC用户的使用,港珠澳大桥交通工程项目部开发了兼容澳门、大陆、香港ETC收费等方面内容的软件,属于国内首创。2016年8月已完成收费车道第一阶段试验测试,并上报第一阶段测试报告,该测试完成了车道软件开发、关键设备接口开发、单车道16种跟车测试、单车道各种倒车情况测试、单车道各种异常交易情况测试、车牌识别系统香港及内地车牌识别测试。12月4日在口岸岛YC2收费车道开始收费设备通电调试,进入第二阶段测试,本次测试主要进行收费设备现场安装的调试、邻道干扰的测试、ETC全国联网(车道软件)项目测试、联合电子收费车道现场测试等。
责任编辑: ZH511190
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2024-05-07 11:04:56
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