斗门区“大交通”建设三年行动方案出炉

《斗门区“大交通”建设三年行动方案》（2022-2024）（下称《方案》）近日出炉，提出“一核双港、三桥四轨、八横八纵、六大攻坚”战略目标，通过规划引领“交通提升”，构建高质量现代综合交通运输体系，建设珠江口西岸交通枢纽之城，加快打造富裕、美丽、幸福“大斗门”，以崭新姿态为奋力打造珠海“二次创业”加快发展新引擎贡献斗门交通力量。

构建通达全国的大通道，打造四大区域综合交通枢纽，支撑四个“千亿级”产业集群；加快完善三大园区交通路网，支撑园区产业发展：这是“大交通”支撑“产业第一”。

加快“八横八纵”骨干路网建设，努力构建“东西双城”架构；完善东湖片区路网结构，支撑东湖片区高标准规划建设：这是“大交通”助推“城市跨越”。

加快推动10项立体过街设施建设；不断提升公交服务水平，强化公交优先；加强停车设施规划建设，有效解决停车难问题：这是“大交通”落实“民生为要”。

交通是发展的“先行官”。多年来，斗门区长远谋划，架桥修路、开拓进取，走出了一条不平凡交通发展之路，助力经济社会实现历史性跨越。为构建“大交通”全新格局，抢抓“交通提升”战略机遇期，斗门区全力构建珠江口西岸交通枢纽之城。

“《方案》最大的亮点，在于提出‘一核双港、三桥四轨、八横八纵、六大攻坚’战略目标，以规划引领‘交通提升’，构建高质量现代综合交通运输体系，建设珠江口西岸交通枢纽之城。”

一核：指的是珠海中心站（鹤洲）；

双港：指的是莲洲机场和斗门港；

三桥：指的是跨界桥、跨河桥、跨渠桥；

四轨：指的是珠肇高铁、港珠澳高铁、珠斗城际、广佛江珠城际；

八横八纵：指的是香海大桥、香海北路、莲鹤大道、莲洲大道、机场北快线等区内骨干路网；

六大攻坚：指的是推动交通治堵、隐患整治、道路标示优化三个“百日攻坚战”、整治14个交通堵点、900处交通隐患点等。

立足实际，充分论证，三年奋发。《方案》旨在抢抓“交通提升”战略机遇期，构建全区“大交通”体系，对支撑“产业第一”、助推“城市跨越”、落实“民生为要”等主要任务，有着重大意义。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》中都提到，推进基础设施互联互通。《中共广东省委 广东省人民政府关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》更是明确：珠海要致力打造珠江口西岸综合交通新枢纽。

“为落实市委市政府关于‘产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要’的总体工作要求，斗门区积极加快构建‘大产业、大城市、大交通’。”斗门区委书记苏虎表示，《方案》结合鹤洲高铁枢纽、斗门港、莲洲机场以及区域公路通道等，构建“大交通”全新格局支撑斗门区打造珠江口西岸交通枢纽之城，实现至2025年初步建成外联内畅的大交通网络，实现跨越式发展；至2035年全面建成智慧高效、人民满意的综合交通系统，全面升级“海陆空铁”格局，实现经济社会高质量发展。

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